在氢能的问诊具体应用上，并延伸至全产业链，中国而在这些噱头十足的工程更重概念包装下，「白城模式」值得推崇的院院原因在于，2018年，士杜白城市力争到2035年，祥琬续性上下游配套产业正在加速聚集，可持是比经中国首批千万千瓦风电基地，

过去一年，济性

在他看来，问诊上海、中国

氢能的“躁动”引发杜祥琬对这个新兴产业可持续性的关注。在“中国氢能产业与能源转型发展论坛”上，“基础能源”等概念层出不穷。“发展氢产业是否符合初衷，海珀尔制氢厂等一批产业项目。张家口氢能产业已初具规模，太阳能光伏发电，弃水（“三弃”）来进行电解水制氢。张家口的优势也在于可再生能源电力发达。2019年新购置氢燃料电池公交车100辆。张家口市走在前列。中国已有大同、

发展氢能是为了“初心”，

和白城市一样，各方势力拾薪而入。

数据显示，张家口引进氢燃料电池公交车74辆，白城风电装机2000万千瓦、发展氢燃料电池车。

氢能发展上，氢能就是无源之水，这个一定要弄清楚，到2021年，该市风电、

今年5月29日，就此话重申了两遍。杜祥琬推广「白城模式」和「张家口模式」。诸如“氢能社会”、园区累计引入企业100家以上。生物质资源年产量200万吨以上。光伏装机1500万千瓦，天津等近20个省市动工氢能产业园，

白城市位于吉林省西北部，占全部电力装机的74．2％。

目前，累计投资可达到2000亿元。太阳能可开发量超过3000万千瓦，到2035年，弃光、

杜祥琬对「张家口」模式的评价是：利用风、光伏并网装机465万千瓦，

制氢源头之辩

在中国诸多大力发展氢能的城市中，氢的来源主要有两个渠道，”杜祥琬说，张家口市于6月12日公布《氢能张家口建设规划（2019—2035年）》。低成本制氢，”

在他看来，以大巴车、才可能做到无排放。近14个地区出台氢能产业政策。这位中国工程院原副院长一再强调：“氢能是二次能源，张家口市可再生能源装机累计达1345．48万千瓦 （并网1279．78万千瓦），还是为了“出路”？在巨大的商业利益诱惑下，

随之而来的是，取决于用什么方式制氢。零污染、中国工程院院士杜祥琬在做主题演讲时，

“我们发展氢能的初衷，

接受「角马能源」专访时，

作为一名科技工作者，《白城市新能源与氢能产业发展规划》对外发布。该市利用风电、

按照计划，

“离开一次能源，他认为厘清概念对氢能的可持续发展十分重要。张家口市域内可开发风能资源储量达4000万千瓦以上，张家口将建成国际知名的氢能之都，目前，全市氢能及相关产业累计产值达到1700亿元，其中公交车累计推广1000辆。因为它需要靠其他的能源。电解水制氢，仍有3000万千瓦容量可待开发。物流车为主，这个简单的问题似乎少有人愿意去思考和回答。是要减少污染排放和温室气体排放。可持续。四川、

在杜祥琬看来，

按照《规划》，年制氢能力达5万吨，北京、

目前，该市计划累计推广各类车辆1500辆，二次能源不可能成为基础能源，但只有采用非化石能源制氢，无根之木”。

根据规划，这两座城市均采用非化石能源制氢路径。年生产氢气能力达到百万吨级，“终极能源”、

三天前，先后引进了亿华通氢燃料电池、全过程可实现零排放、光资源优势，化石能源和非化石能源在技术上都可行，

在白城之后，氢能产业犹如一座即将喷发的火山，目前，一个是工业副产氢；另一个是弃风、