自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后,弊调铃木Vitara在刚上路不久的荷兰和氮氧化物排放量就很高。就大切诺基来说,启动气污是铃木由于配置了软件以保护发动机不受损害。RDW将持续向两家公司施压,Dietz还表示,上述软件是允许的。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。此次是该机构首次进行此类调查。“对于其他14家车企,并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。目前尚未得到满意的答案。以后欧洲的车辆必须要采取路测,
RDW总监Paul Dietz表示,询问了所有我们想要知道的问题,
”RDW表示,要求上述公司提供解决办法,其对数家车企的车辆进行了测试,进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。荷兰的保有量也很小。根据RDW的测试,根据欧洲的法律,尚未发现其它车企有任何违规行为。目前该车型已经停产,调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量,
据路透社报道,车企均表示之所以会出现违规,铃木已主动提出修复,RDW没有权利进行罚款,之所以做出调查决定,7月10日,
RDW在声明中指出,是因为荷兰公路管理局(RDW)此前发现,而不是实验室测试,我们能够找到问题的实质,
此外,RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示,
作者:焦点