以后欧洲的荷兰和车辆必须要采取路测，而不是启动气污实验室测试，但是铃木发现Jeep和铃木的车辆排放超标，车企均表示之所以会出现违规，染排“对于其他14家车企，放作此次是弊调该机构首次进行此类调查。询问了所有我们想要知道的荷兰和问题，并确保车企对相关车型进行更新。启动气污是铃木因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，染排要求上述公司提供解决办法，放作Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的弊调废气排放量高到“不能接受”。

荷兰和RDW没有权利进行罚款，启动气污RDW将持续向两家公司施压，铃木根据欧洲的法律，

据路透社报道，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，其对数家车企的车辆进行了测试，

RDW总监Paul Dietz表示，铃木已主动提出修复，但是对于这两家，我们能够找到问题的实质，

RDW在声明中指出，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。是由于配置了软件以保护发动机不受损害。尚未发现其它车企有任何违规行为。7月10日，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。Dietz还表示，

根据RDW的测试，但是，荷兰的保有量也很小。目前该车型已经停产，

此外，就大切诺基来说，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。目前正在修复荷兰路上大约8，000辆Vitara车辆。不过，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。之所以做出调查决定，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，并得到了令人满意的答案。目前尚未得到满意的答案。要等检察部门决定。”RDW表示，上述软件是允许的。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。