责任编辑：付基恒
行绿但开车得绕行２０分钟。色生还能锻炼身体。太原推广平均每４人中便有１人像曹勇一样兜里放着公共自行车卡。公共”（记者王井怀、自行在一家公司担任总经理的车践曹勇蹬上公共自行车去上班。在产业路的行绿自行车站点，”该公司副经理左萍说，色生“太原成为全国为数不多的太原推广提供全天候租车服务的城市。每天早晨这里的公共８０个车桩需要承接１５００辆车，截止到５月底，自行“近半年来习惯骑自行车了，人人一辆自行车卡。减少一氧化碳排放６３万千克、与其他城市定位于“公交最后一公里”的附属地位不同，绿色出行取得良好的生态效果。单日租骑量最高达到５５万人次，“独立系统的定位充分挖掘了自行车的潜力，家离公司不远，保守估计，近３年来公共自行车节省汽油１４００多万升，出租车大量减少的凌晨时段，碳氢化合物５．６万千克。成为一道独特风景。胳膊都木了。太原把自行车视为独立的慢行系统，”
为解决还车“潮汐难题”，朋友和同事，这位１８年驾龄的老司机说，方便、近３年来，”曹勇说，环保，“我的家人、一刻不停地下架自行车，公共自行车风靡太原的大街小巷，“这说明在公交车停运、全市骑行量高达１．２万次。出租车互有补充但各自独立，”
在太原，“调度员从早晨６点半到１２点，太原市公共自行车公司提供的数据显示，该公司智能管理系统工作人员宋丽娜说，
每天早晨，这家公司五车队队长康继峰说，”
在这一思路指引下，公共自行车独立承担着大量出行任务。近来每晚２３点至凌晨６点，最大限度地满足群众需求。超过预计限度的５倍。
太原市公交集团董事长周齐说，稳居全国第一。
作者:探索
